Liebe Leser, abenteuerlich, mit was für Trumms man inzwischen die geheiligten Fahrradwege befahren könnte. So ein elektrisch angetriebenes Vehikel kann schon man über eine halbe Tonne wiegen (Quelle: https://freiraum-holzgestaltung.de/woodi/lastenfahrrad-test-nutzlast/ ) Und selbst eine halbe Tonne Nutzlast scheint kein Problem zu sein. Außenzwinkernd gibt ein Portal, das sich lustigerweise „holzgestaltung.de“ nennt, Auskunft zum Heavyweight der Branche: „Das Schwerlast-Lastenfahrrad cargo-cycle-megaliner ist mit einer Breite von 1,04 Metern und einer Länge von knapp 6,5 Metern das derzeit vermutlich größte nach Pedelec-Norm gebaute Cargo-Bike.“ Und nun kommt es: „Trotz seiner Länge kann sich das Lastenrad locker zwischen Radwegepollern durchschlängeln, deren Abstand zumindest in Hamburg…
